【导语】：商合杭铁路芜湖长江公铁大桥是集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁，预计建设工期4年，也是世界上最大跨度的公铁两用高低矮塔钢箱桁组合式斜拉桥。
长江公铁大桥走向：商合杭铁路长793.5公里，线路起于河南省商丘，向南途经我省亳州、阜阳、六安、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城，进入浙江省湖州至杭州，设计速度目标值350公里/时。作为商合杭铁路的控制性工程，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥是该铁路跨越长江的通道。
长江公铁大桥规划时速：芜湖长江公铁大桥铁路设计等级为客运专线，公铁大桥设计行车速度为250公里/小时。大桥公路设计为城市主干路，双向八车道，桥面宽32米;设计车速为主线60公里/小时，匝道≤40公里/小时。
商合杭芜湖长江公铁大桥位于已建芜湖公铁两用长江大桥上游3.5公里处，全长5.4公里，是集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁。大桥跨江主桥长1234.6米，采用主跨588米的高低塔双塔斜拉桥，建设工期48个月。
拓展信息：新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥是国家规划建设商丘～合肥～杭州铁路及芜湖城市跨江交通骨干网的重要组成部分，大桥位于已建芜湖长江大桥上游3.5公里弋矶山附近，总长4790m，采用公铁合建桥梁方案，由于斜拉桥主塔高度受芜湖机场飞行净空限制，结构采用不对称高低塔布置。大桥具有通行荷载大、主跨跨度大、主塔塔高小、拉索索力大、主梁轴力大等特点。
